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润滑油系统的常见故障处理方法
发布者:wanli  来源:http://www.wlkths.com  发布时间:2015-6-6

                润滑油系统的常见故障

  一.润滑油压力太低

  1.油泵接线错误。润滑油泵不能起动或转向错误,应检查油泵油泵的接线是否正确,予以调整。

  2.油温过低。润滑油中融入过多的制冷剂,轴承中无法形成油膜,油泵吸入过多由制冷剂和润滑油混合形成的泡沫,使油泵产生空吸现象而剧烈振动,造成油压过低。其主要是开机前对润滑油加热时间过短所致,应停止机组运行,对润滑油进行加热,达到油温要求后在重新开机。

  3.油过滤器堵塞。机组有过滤器前后压差过大,使供油压力下降,油泵电动机过电流,机组停机。应放出机组的润滑油,更换油过滤器的滤网,清洗油槽,重新灌注新的润滑油。

  4.油压阀调节不当,造成油压过低,应重新调整油压阀。

  二.润滑油压力过高

  1.油压调节阀开度过小。油压调节阀开度不够,造成油压过高,应适当加大油压阀的开启度。

  2.油系统的管路有堵塞。使油压调节阀开度合适,但由于油系统的管路有堵塞,会造成油压力表指数读数过高。检查油系统的管路是否有堵塞现象,并予以疏通。

  三.油压波动

  1.油系统管路中混入制冷剂蒸汽造成压力表指针波动。造成原因是开机前,对润滑油加热时间过短,润滑油中混入大量制冷剂蒸汽所致。此时,应打开机组加热,对润滑油进行加热,排除润滑油中的制冷剂蒸汽。

  2.机组油槽内的油位过低。二手中央空调回收机组油槽内的油位低于总回油管口,造成油泵吸入大量制冷剂泡沫和蒸汽。此时应适量给机组补充润滑油,使机组油槽内的油位高过总回油管口。


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